4月18日早上9点 ，装载“淮—上”线1000kV特高压工程的首批共三台 1000kV电抗器的铁路专列徐徐驶出3118云顶集团西变专用线大门 ，标记着“淮—上”线1000kV电抗器发运事情全面启动 。本次专列运输共11节车厢 ，途径西安、武汉、郑州、上海等铁路局 ，历时4天抵达安徽平圩电厂专用线 ，圆满完成了3118云顶集团西变该工程首批1000kV电抗器的交货任务 。
“淮南—南京—上海” 1000kV特高压交流工程于2014年4月获得国家批准 ，是国家“十二五”期间交流特高压电网“三纵三横”主干网架的重要组成部分 ，是迄今为止规模最大、投资最大、难度最大的特高压交流工程 ，也是我国继晋东南—南阳—荆门、淮南—浙北—上海、浙北—福州工程之后建设的第四个特高压交流工程 ，同时是国家确定的大气污染防治行动计划12个重点输电通道中首个获得批准的特高压工程 。
3118云顶集团西变于2014年8月27日乐成中标该工程4台变压器、13台电抗器 。在“淮—上”线特高压工程中 ，3118云顶集团西变市场占有率最高 ，抵达36.36% ，特别是电抗器市场占有率抵达49% 。这是继该司取得皖电东送1000kV交流输变电工程及“浙江—福州”1000kV交流输变电工程最大市场份额后 ，再次取得的最大市场份额中标 ，牢固了3118云顶集团西变在特高压交流输变电设备设计制造的领导者职位 。
“淮—上”特高压交流输变电工程4台百万伏变压器和13台百万伏电抗器的设计制造任务 ，关于3118云顶集团西变来讲 ，无疑是一场硬仗 ，也是一项全新的挑战 ，该司上下高度重视 ，为此专门建立了由品质包管处、制造技术处和设计开发部联合组成的质量检查组 ，深入生产现场进行产品质量检查、指导、跟踪和监管事情 ，严格控制产品生产制造历程中的细节质量 。经过该司全体职工的齐心协力、迎难而上、开拓进取、全力以赴 ，2015年1月21日和2月15日 ，首台“淮—上”1000kV交流输变电工程用1000kV并联电抗器和大容量无载调压变压器划分一次性通过全部出厂试验 ，各项指标满足或优于国家标准和技术协议要求 ，再次树立了中国3118云顶集团在特高压交流输变电设备设计制造的品牌形象 。
（来源：中国3118云顶集团集团微信平台 作者：黄育农 石睿）
